ETRIER DE FREIN AVANT GAUCHE - BENDIX - MERCEDES MB 100 MB 140
176,70 €
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ETRIER DE FREIN AVANT DROIT - BENDIX - MERCEDES MB 100 MB 140
251134_cons
EN STOCK - EXPEDITION SOUS 72H
Etrier de frein avant Droit BENDIX pour MERCEDES MB 100 / MB 140
2 pistons diamètre mm
Fiche technique, description complete et vehicules compatibles en bas de cette page.
Consigne supplementaire de 36,00 euros TTC. La consigne sera integralement remboursee a reception de votre ancien etrier dans nos locaux.
2 pistons diamètre mm
Fiche technique, description complete et vehicules compatibles en bas de cette page.
Consigne supplementaire de 36,00 euros TTC. La consigne sera integralement remboursee a reception de votre ancien etrier dans nos locaux.
Consigne
176,70 €
TTC
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| Position | AVANT |
|---|---|
| Cote | DROIT |
| Nombre pistons | 2 PISTONS |
| Marque Origine | BENDIX |
| Nombre de piston (A) | 2 ex. |
| Diam du piston (A) | 48 mm |
| Ep. du Disque | 16 mm |
| Numero OEM | 631 420 05 83 631 420 11 83 631 420 33 83 6314200583 6314201183 6314203383 |
| Marque | MERCEDES (UTILITAIRE) |
| Famille | MB 100 MB 140 |
ETRIER DE FREIN AVANT DROIT - BENDIX - MERCEDES MB 100 MB 140
2pistons diamètremm
Pour obtenir votre remboursement de consigne, merci de nous les envoyer avec la fiche d’identification à récupérer ici (https://brakestore.com/content/7-retour-consigne). Vos étriers seront contrôlés dans notre atelier. Tout étrier fêlé ou avec un manque de matière, purgeur cassé, filet abîmé ou étrier incomplet ne pourra pas faire l’objet d’un remboursement.
* Si il s’agit d’un étrier en échange standard comme mentionné dans la description la pièce neuve ne sera expédiée qu’à réception de vos consignes dans nos locaux. Aucune exception ne sera faite.
Brakestore est une entreprise française spécialisée dans les étriers de frein pour vos voitures anciennes située dans l’Aisne (02). Elle a été créée par deux passionnés de l’univers automobile et propose plusieurs solutions pour vos étriers de frein : des kits de réparation, des étriers neufs ainsi qu’un service de rénovation de vos pièces d’origine. La société dédie son équipe à votre satisfaction : un catalogue complet de pièces de frein même pour les véhicules rares et des conseils par mail ou téléphone lors de votre commande.
Nous travaillons avec plusieurs fournisseurs et fabricants, exclusivement européens, pour vous garantir une qualité à la hauteur de vos attentes pour vos étriers de frein. Pour chaque pièce, nous essayons de vous fournir l’information la plus précise et la plus complète possible : photos, dimensions, composition et adaptabilité avec votre véhicule.
2pistons diamètremm
Pour obtenir votre remboursement de consigne, merci de nous les envoyer avec la fiche d’identification à récupérer ici (https://brakestore.com/content/7-retour-consigne). Vos étriers seront contrôlés dans notre atelier. Tout étrier fêlé ou avec un manque de matière, purgeur cassé, filet abîmé ou étrier incomplet ne pourra pas faire l’objet d’un remboursement.
* Si il s’agit d’un étrier en échange standard comme mentionné dans la description la pièce neuve ne sera expédiée qu’à réception de vos consignes dans nos locaux. Aucune exception ne sera faite.
Brakestore est une entreprise française spécialisée dans les étriers de frein pour vos voitures anciennes située dans l’Aisne (02). Elle a été créée par deux passionnés de l’univers automobile et propose plusieurs solutions pour vos étriers de frein : des kits de réparation, des étriers neufs ainsi qu’un service de rénovation de vos pièces d’origine. La société dédie son équipe à votre satisfaction : un catalogue complet de pièces de frein même pour les véhicules rares et des conseils par mail ou téléphone lors de votre commande.
Nous travaillons avec plusieurs fournisseurs et fabricants, exclusivement européens, pour vous garantir une qualité à la hauteur de vos attentes pour vos étriers de frein. Pour chaque pièce, nous essayons de vous fournir l’information la plus précise et la plus complète possible : photos, dimensions, composition et adaptabilité avec votre véhicule.
