KIT ACCESSOIRES PLAQUETTES - ETRIER DE FREIN - AKE - TOYOTA CELICA COUPE CABRIOLET
11,90 €
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RENOVATION ETRIER DE FREIN ARRIERE - AKE - TOYOTA CELICA COUPE CABRIOLET 1 PISTON 32 MM
RENOV_162003_GRIS
DELAI : 2 A 4 SEMAINES SELON FINITION
Renovation etrier de frein arriere pour TOYOTA CELICA COUPE / CELICA CABRIOLET
1 piston diamètre 32 mm
Remise a neuf complete de l'etrier : decapage, finition au choix, changement des differents joints et pistons neufs.
Delai : 1 a 4 semaines en fonction de la finition. Garantie 1 ans.
Fiche technique, accessoires et vehicules compatibles en bas de cette page.
Attention : l’option peinture grise n’est pas un traitement de surface et n’est pas anticorrosion. Il s’agit d’une option de dépannage si vous avez besoin de rapidité. Pour un traitement de surface anticorrosion, veuillez choisir l’option éléctrozingage.
1 piston diamètre 32 mm
Remise a neuf complete de l'etrier : decapage, finition au choix, changement des differents joints et pistons neufs.
Delai : 1 a 4 semaines en fonction de la finition. Garantie 1 ans.
Fiche technique, accessoires et vehicules compatibles en bas de cette page.
Attention : l’option peinture grise n’est pas un traitement de surface et n’est pas anticorrosion. Il s’agit d’une option de dépannage si vous avez besoin de rapidité. Pour un traitement de surface anticorrosion, veuillez choisir l’option éléctrozingage.
Pack Performance - En savoir + dans la section description
Finition
229,20 €
TTC
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| Position | ARRIERE |
|---|---|
| Nombre pistons | 1 PISTON |
| Marque Origine | AKEBONO |
| Nombre de piston (A) | 1 ex. |
| Diam du piston (A) | 32 mm |
Renovation etrier de frein arriere pour TOYOTA CELICA COUPE / CELICA CABRIOLET
1 piston diamètre 32 mm
PACK PERFROMANCE :
Découvrez notre pack performance pour optimiser votre freinage. Ce pack comprend la rénovation à neuf de votre paire d’étrier, le regarnissage des 4 plaquettes avec une garniture tendre et mordante ainsi que la refabrication de vos 2 flexibles en type aviation. Pour plus d’efficacité, Brakestore vous conseille de changer vos disques de frein.
Pour nous envoyer vos pièces en rénovation, merci de nous les envoyer avec la fiche d’identification à récupérer ici (https://brakestore.com/content/6-service-renovation-etriers-frein). Nous vous proposons une rénovation complète de vos étriers de frein comprenant : le démontage, le décapage, la peinture sur le corps de l’étrier, la mise en place de pistons neufs, le remplacement des joints, cache-poussière et petits accessoires, le remontage ainsi que la garantie.
Pour la rénovation de vos étriers de frein vous avez trois possibilités de finitions. L’éléctrozingage, qui est véritable traitement de surface et va protéger vos étriers contre la rouille avec un rendu couleur acier légèrement brillante. La peinture de couleur multicouche haute température pour vos étriers sportifs de Brembo ou de Porsche. La peinture grise haute température qui vous permettra de récupérer vos étriers rénover rapidement avec un rendu couleur gris mat.
Brakestore est une entreprise française spécialisée dans les étriers de frein pour vos voitures anciennes située dans l’Aisne (02). Elle a été créée par deux passionnés de l’univers automobile et propose plusieurs solutions pour vos étriers de frein : des kits de réparation, des étriers neufs ainsi qu’un service de rénovation de vos pièces d’origine. La société dédie son équipe à votre satisfaction : un catalogue complet de pièces de frein même pour les véhicules rares et des conseils par mail ou téléphone lors de votre commande.
Nous travaillons avec plusieurs fournisseurs et fabricants, exclusivement européens, pour vous garantir une qualité à la hauteur de vos attentes pour vos étriers de frein. Pour chaque pièce, nous essayons de vous fournir l’information la plus précise et la plus complète possible : photos, dimensions, composition et adaptabilité avec votre véhicule.
1 piston diamètre 32 mm
PACK PERFROMANCE :
Découvrez notre pack performance pour optimiser votre freinage. Ce pack comprend la rénovation à neuf de votre paire d’étrier, le regarnissage des 4 plaquettes avec une garniture tendre et mordante ainsi que la refabrication de vos 2 flexibles en type aviation. Pour plus d’efficacité, Brakestore vous conseille de changer vos disques de frein.
Pour nous envoyer vos pièces en rénovation, merci de nous les envoyer avec la fiche d’identification à récupérer ici (https://brakestore.com/content/6-service-renovation-etriers-frein). Nous vous proposons une rénovation complète de vos étriers de frein comprenant : le démontage, le décapage, la peinture sur le corps de l’étrier, la mise en place de pistons neufs, le remplacement des joints, cache-poussière et petits accessoires, le remontage ainsi que la garantie.
Pour la rénovation de vos étriers de frein vous avez trois possibilités de finitions. L’éléctrozingage, qui est véritable traitement de surface et va protéger vos étriers contre la rouille avec un rendu couleur acier légèrement brillante. La peinture de couleur multicouche haute température pour vos étriers sportifs de Brembo ou de Porsche. La peinture grise haute température qui vous permettra de récupérer vos étriers rénover rapidement avec un rendu couleur gris mat.
Brakestore est une entreprise française spécialisée dans les étriers de frein pour vos voitures anciennes située dans l’Aisne (02). Elle a été créée par deux passionnés de l’univers automobile et propose plusieurs solutions pour vos étriers de frein : des kits de réparation, des étriers neufs ainsi qu’un service de rénovation de vos pièces d’origine. La société dédie son équipe à votre satisfaction : un catalogue complet de pièces de frein même pour les véhicules rares et des conseils par mail ou téléphone lors de votre commande.
Nous travaillons avec plusieurs fournisseurs et fabricants, exclusivement européens, pour vous garantir une qualité à la hauteur de vos attentes pour vos étriers de frein. Pour chaque pièce, nous essayons de vous fournir l’information la plus précise et la plus complète possible : photos, dimensions, composition et adaptabilité avec votre véhicule.
